共享充電寶vs共享單車盈利對比，誰能大獲全勝？

幾年前共享單車大潮轟轟烈烈，不少創(chuàng)業(yè)者紛紛上車，但最后基本都血本無歸，以失敗告終。幾百萬的投入還不夠進(jìn)入資本的門票，很多做共享單車的小企業(yè)想要被大品牌并購，但對于自身難保的大品牌，也只能拒之門外。

ofo申請退押金的用戶已超千萬，可能5年后才能退回押金；摩拜創(chuàng)始人也曾表示：“失敗了，就當(dāng)做公益了”。相對于后發(fā)展的共享充電寶，剛?cè)胧懈鹘缍汲涑庵|(zhì)疑聲，王思聰甚至表示：“共享充電寶能成，立貼吃翔”。

然而時(shí)隔兩年，王思聰默默刪掉了這條貼，如今的共享充電寶，已然成為了最具有發(fā)展前景的項(xiàng)目，投入小，收益顯著。那同樣是共享設(shè)備，共享充電寶到底贏在哪里？

共享單車VS共享充電寶

設(shè)備使用年限

共享單車：從數(shù)據(jù)來看，理論上共享單車的使用壽命在3年左右，但事實(shí)證明，投放在各大街小巷的單車，人為破壞嚴(yán)重、單車租賃商家報(bào)復(fù)、私人強(qiáng)行占有等等…

共享充電寶：如果以充電次數(shù)來計(jì)算，充電寶的循環(huán)使用次數(shù)在800次以上，以平均每天0.7~0.8次計(jì)算，壽命在三年左右，由于投放在各商戶，不存在惡意破壞等情況。

回本周期

共享單車：共享單車一年約有270天有效騎行日；以每日2元收入，一輛共享單車一年可獲得的總收入在500元上下，目前ofo的成本在400元，以ofo為例共享單車的回本周期在1年左右。

共享充電寶：普遍在1個(gè)月~4個(gè)月。

設(shè)備損毀率

共享單車：據(jù)調(diào)查，摩拜單車的損毀率在10%，ofo的損毀率在20%-30% ，單車損毀后的調(diào)度費(fèi)用每次便超過3元。

共享充電寶：雖然共享充電寶的使用壽命有限，但在中途損毀后，充電寶廠家會提供保修服務(wù)。對于共享充電的商家來說成本維修成本為0。

投入與產(chǎn)出比

共享單車：以最便宜的共享單車500元為例，平均每月維修一次，其他時(shí)間正常維護(hù)，三年的投入成本為=400+12*3*（6+3）=718元，營業(yè)額約為1500元。

共享充電寶：而單個(gè)機(jī)柜式充電寶3年的投入成本為=100+36*1.5 =154元，3年租金約為1350元，合計(jì)1504元，在不計(jì)算廣告的情況下，單個(gè)機(jī)柜式充電寶營業(yè)額約為2300~2600。

線下運(yùn)營維護(hù)成本

共享單車：共享單車的維護(hù)目前是以區(qū)域劃分，單車數(shù)量與維護(hù)人員的配比大概在1000：1，以一個(gè)維護(hù)人員6000元工資計(jì)算，一臺單車的正常維護(hù)費(fèi)用在6元/月。

共享充電寶：共享充電的人員維護(hù)成本則相對較低，共享充電寶的維護(hù)人員配比大概在4000:1，單個(gè)充電寶的維護(hù)成本在1.5元/月。

從以上的對比可以明顯看出，共享充電寶的優(yōu)勢所在。并且隨著共享充電寶公司的行業(yè)利好，不同的區(qū)域，優(yōu)質(zhì)商家的充電寶每小時(shí)的租借價(jià)格可達(dá)8元及以上。而這還不包括，共享設(shè)備的廣告營銷系統(tǒng)的盈利，相信共享充電寶的潛力，在這場較量中，共享充電寶毫無疑問大獲全勝。