共享充電寶，5G時代將創造400億市場

隨著社會的發展，共享經濟走進了大眾視野，目前在城市內隨處可見共享單車的身影，解決了老百姓“最后一公里”的難題。除此之外，共享雨傘的出現，體現出社會文明的發展，但無人歸還的現象卻非常普遍。

經歷了行業的洗牌，共享經濟逐步穩定。從最早的補貼優惠政策，到現代已經進入了漲價期。最早，共享單車每個小時僅需支付1元，如今，已經漲價至4元。其中漲價幅度最大的當屬共享充電寶，如今每小時高達8元，部分消費者表示難以接受。

從2016年下半年開始，共享充電寶涌入市場，經過市場的驗證，企業實現了盈利。截止到今年上半年，共享充電寶的用戶已超過1億，相比于運營成本高的共享單車，共享充電寶成為共享行業中利潤最高的領域。

共享充電寶之所以能夠快速積攢用戶，關鍵在于免押金，而且不需要安裝APP，對于用戶而言方便快捷。對于共享經濟而言，最難衡量的自然是用戶的信用。因此ofo需要繳納押金，如今隨著ofo的倒閉，用戶仍然在排隊退押金。

但一元一個小時的時代已經過去，不同地點的充電寶都迎來了不同幅度的漲價。共享經濟本就是靠著補貼燒錢實現積攢用戶，搶占市場，直到用戶的消費習慣被培養成型，便開始漲價，考慮盈利的問題。

隨著5G時代的到來，共享充電寶公司也將迎來新時期。華為研發的5G芯片，對于電池的耗電量將會成倍增加，在很長一段時間內，用戶將依賴于充電寶的幫助，這無疑于為共享充電寶的發展帶來了契機。據專家預測，在2020年，共享充電寶行業規模也將超過400億，未來將滲入各個城市。