剛需、回本快、投資小——共享充電寶的門檻在哪里？

有人說共享充電寶的門檻很低“共享充電寶能有什么門檻，有錢就行”也有人說共享充電寶的門檻很高“硬件、軟件、技術壁壘…說做就能做嗎？”

其實，共享充電寶相對于共享單車來說，更加靈活、更加多元、更多機會。共享充電并非沒有門檻，起步時間即是門檻。?

考拉智能共享充電寶為何如此受青睞？除了共享經濟的火熱，我們的合作伙伴看重的還有；剛需、高頻、大市場。而這三者都是共享充電寶的特性，而且回本周期較短，容易形成正現金流的買賣。是一門投資小回報大的好生意！

桌面式共享充電寶不能帶走，使用場景（如酒店、網吧、咖啡館等）較為固定，無須押金，鋪設成本較低。可供展現的廣告數量也相對更多，很容易切入市場。而以考拉租電共享充電寶來說，柜機充電寶則更接近“共享經濟”——可以帶走、異地歸還。而且技術、大型場景都比桌面充電設備要廣泛些，大屏對于廣告投放似乎有更多可能性。不過鋪設成本相對也高一些，而“異地歸還”這一點正需要鋪設密度足夠高，來保證消費者的便利性。?

如果說起步時間是門檻！那我現在合作共享充電寶還來得及嗎？

中國的移動互聯網發展至今，流量紅利已經接近天花板。線上流量越來越昂貴，再造互聯網超級APP成本和難度越來越大。與此同時，巨大的線下流量，一直處于相對分散且未被運營的狀態，這里面蘊含著很多機會。

目前移動支付基礎設施的普及，加上共享理念廣泛用戶的基礎，移動設備充電更有機會成為全方位的大眾需求。在這些基礎上，像咻電共享充電寶這樣，高密度的覆蓋、便利的支付、低廉的收費，以及碎片化的使用方式，可以更好滿足用戶需要。

此前，隨著共享充電寶1元時代的過去，許多“聲音”也從四面八方傳來，紛紛表示“不會再用充電寶”、“不如自己買一個劃算”等等。然而事實上，從系統后臺顯示數據來看，漲價后的共享充電寶使用率并沒有降低，因為這本就是一個剛需、高頻次的存在。