即使漲價了也“真香”，你離不開共享充電寶的原因有這幾個

出門在外，手機要是沒電，帶來的麻煩可真不少。沒了地圖軟件給我們指路，沒了支付軟件讓我們消費，甚至無法聯系到朋友與家人。隨著手機功能的日益強大與多樣化，它幾乎在我們的生活場景中完成了全滲透。

2019年秋，共享充電寶集體漲價了。

從原先的1元/小時漲到2元/小時、5元/每小時，甚至8元/小時。

沉寂一年多的共享充電寶，若不是因為漲價，人們還以為它已和共享單車一樣，成為了創投圈的歷史。

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其實，共享充電寶現在的爭議點在于價格上漲。可大家只要稍微觀察就能發現，網約車、共享單車、外賣等，無一不是靠前期價格補貼，先攻城略池，等到市場格局基本穩定，用戶消費習慣已經養成，于是就開始漲價。

與其說漲價，倒不如說減少補貼來得更準確，這是國內互聯網平臺的一貫操作。

但有一點要注意，很多人誤會漲價是統一漲價，其實不然，這次漲價是場景不同價格不同。

比如，同一品牌的共享充電寶，在醫院里可能是4元/30分鐘，在馬路對面的商場卻可能是2元/小時。

但不管怎么說，漲價確實是漲價了。于是，“共享充電寶要涼了”又開始出現在很多地方。不過，前腳剛罵過，后腳又立馬租起來的人也不在少數。

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歷史就是這么相似，唱衰黨每個時期其實都差不多，到頭來還是低估了自己的懶惰程度，逃不過真香原則。

有人說，現在的手機續航有提升，共享充電寶還漲價，這不是搬石頭砸自己腳嗎。

特別是出門在外，眼看著電量蹭蹭往下掉，只要下了50%，“續航焦慮癥”就該犯了。

所以，充電寶必然是剛需。再加上現在人們越來越從輕出門，誰愿意再背個沉甸甸的充電寶？

人永遠比自己想象的要懶，因此，懶人經濟的蛋糕也比很多人想象中的更大。

未來幾年，共享充電寶依然會是你外出充電的主旋律。

歡迎更多志同道合的合作伙伴，加入考拉智能共享充電寶大家庭，相信明天會更好。