? ? ? ?在共享經濟領域中，共享充電是一個被眾多資本看好的細分市場，聚美優品、騰訊、阿里都已陸續進入該領域，而一直以來向人們提供美食、電影、娛樂等服務的美團點評，也早已瞄準了這塊蛋糕，如今美團點評正式確認共享充電業務正在進行之中。

美團要進軍共享充電領域并不是今天才聽到的，早在今年5月就已經傳出此類消息，如今網絡上一張“美團充電寶”圖片被各大網站轉載，這說明美團已經開始了共享充電業務，有業內人士透露，目前美團僅在青島和石家莊等地展開測試，具體的發展計劃尚不清楚。

?在許多人看來，作為一個知名的互聯網公司，美團要比聚美優品、騰訊等更有做共享充電的欲望，因為美團早已將外賣、餐飲、娛樂、購票等消費內容聯系在一起，擁有6億用戶和450萬家商戶，日訂單量超過1800萬單，包含餐飲、外賣、酒店旅游、麗人、休閑娛樂、親子等10多個業務條線，覆蓋2800多個城區縣，對于需要豐富場景支持的共享充電業務來說，美團無疑是一塊肥沃的土地。

有業內人士認為，美團做共享充電可以更好地發揮第三方平臺的作用，讓共享充電與線下的各個店家展開深入合作，有利于在口碑的積累和推廣等方面大幅提升效率，對于美團來說，進軍共享充電也并沒有太高的門檻。

共享充電與共享單車一樣，同樣需要大規模的融資才能玩轉，至于盈利前景幾何，來電科技創始人袁炳松曾指出，來電科技的充電寶每臺每天被借出0.7至0.8次，單日收益平均2元，一臺充電寶成本在90元左右，循環使用次數約為800次，在不考慮充電寶柜臺成本、場地費用外，一臺充電寶平均45天就能回收成本。Hi電創始人劉文源也曾透露，桌面式充電寶成本大多在100元以內，在理想情況下，一個月即可回本。既然如此，那么如果換成合作商更廣泛美團點評，那么我想盈利能力應該會更強。

當然了，共享充電業務的盈利也不可能光靠租賃費用和押金再投資來實現，一旦共享充電設備的投放達到一定規模，那么讓其成為廣告入口那就是自然而然的事了，這也是未來共享充電領域最主要的盈利方向。
? ? ? ?與共享單車一樣，共享充電也被人看成是最容易獲得融資的行業，不管是充電寶還是充電柜，只要是涉及了共享充電就可以快速吸引到投資方。該行業此前曾有過在短短40天內總融資額接近12億元的紀錄，另有數據顯示，2011年至2014年，我國移動電源市場規模分別為34億元、58億元、105億元、165億元，2016年移動電源行業規模達到約320億元，全球充電寶規模也已突破千億元，年復合增長率約25.9%。對于任何一家互聯網企業來說，進入共享充電行業就意味著有機會獲得更多的融資，企業的生存和發展能力也會有所提升，在這樣的背景下，共享充電是不是偽需求就無關緊要了，拿到更多的融資才是重中之重。　
? ? ? ?隨著越來越多的企業入局共享充電領域，未來市面上出現的共享充電寶、充電機柜品牌和數量會越來越多，用戶的選擇自然也就越多，相應的，單一共享充電企業獲得的收入會被攤薄，很快就會有一些企業被市場淘汰，留下來的要么是資金非常雄厚，要么就是生態鏈較為完整，如美團這類的企業，所以說現在是共享充電行業的收割時期并沒有錯，但是被收割的對象應該很難輪到美團。

其實對于美團入局共享充電領域，大家是有所期待的，期待的是它能否給我們帶來打破常規的共享充電體驗。最近一段時間有不少媒體報道，租用充電寶會面臨被不法分子改造加裝病毒的風險，網上已經有移動充電寶被改裝成盜取用戶手機信息的工具，而一體式充電也同樣存在這樣的問題。眾所周知目前的共享充電就兩種模式，一個是比較常見的線機一體式，即固定場所充電;另一個是租用充電寶的形式。但不管哪一種模式都有比較明顯的弊端，如果美團要想從當前競爭已經十分激烈的共享充電領域中快速上位，那么除了大手筆投資和布局之外，還需要在服務和運營模式上多加創新，以差異化和人性化的體驗來快速提升用戶的忠誠度。此外，美團的入局也會迫使其他共享充電企業加大創新力度，在安全性方面狠下功夫，從這個角度來說未嘗不是一件好事。