自從共享單車率先開始投入市場，深受廣大用戶的追捧，由此便開啟了“共享”熱，更多看到共享市場上諸多利好的投資人，也迅速把目光和資金帶進了共享市場，一時間，各種共享產品拔地而起，最具代表性的當然是共享單車，同時還有共享雨傘，為了吸引人眼球，制造新聞的“共享男友”、“共享女友”等等。共享產品幾乎是一夜之間出現在廣大用戶的眼前，讓人應接不暇，諸多共享產品的出發點有的是為了便利用戶生活，有的則是為了吸引流量 ，不管怎么樣，盡管共享產品參差不齊，但不得不承認，“共享”越來越火，“共享經濟”的時代就這樣開啟了。

而最近幾年，共享經濟時代最具代表性的共享單車市場一片唱衰，各大共享單車品牌“死的死，傷的傷”。如今還能活躍在我們生活中的共享單車品牌也都遇到了不少麻煩：小藍單車和摩拜單車相繼漲價；ofo小黃車深陷破產傳聞；哈羅出行也被爆出需要融資，而更多的共享單車品牌早就已經推出了市場。其實不僅僅只是共享單車行業出現了危機，整個共享市場在熱度退去和不斷傳出的丑聞中舉步維艱，早就沒了當年的風光，從巔峰到低谷，共享市場也只用了幾年的時間。而我們今天要說的，和共享單車一開始就被叫好不同，從一“出生”就飽受爭議的——共享充電寶。
? ? ? ?在當時的大環境中，共享充電寶進入市場相對較晚，當時的共享市場已經開始呈現下滑之勢，因此連王思聰都非常不看好共享充電寶這個項目。雖然有個別的共享充電寶已經倒閉了，但是，隨之移動網絡的快速，手機已經漸漸成為了新一代人們日常生活不能割舍一部分，并且手機用電很快，就這樣，從前并不被人們看好的共享充電寶慢慢得到了大家的注意，共享充電寶也漸漸走出了“寒冬”。那么，除此之外，為什么共享充電寶經過了不被認可的一點時間后，比其他的共享行業更能受到人們的認可呢？