現在是一個共享的時代，到共享單車到共享汽車，可以說共享是新的一個出風口。

據媒體報道：在今年的4月16號，共享充電寶行業在2018年底完成3000萬美元新一輪融資，參與人有高瓴資本、小米、順為資本、新天域資本等公司。

其實共享充電寶在最近幾年一直是風聲不斷，尤其是去年，由于共享單車不退消費者的額押金問題，更是將共享行業推到了風口浪尖上，共享經濟在商業變現方面的潛力受到廣泛質疑。很多投資者對共享行業的信心大多失去。

但是到了今年，共享又重回江湖，尤其是共享充電寶，很多人表示，共享充電寶迎來了臨終大考，將面臨最后的洗牌。

其實共享行業的興起，極大的便利了消費者，資本家更是從中收獲了不少的利益。尤其在2015年，由于共享經濟剛剛受到資本家的注意，所以共享經濟快速的得到了發展，以共享單車為代表的共享經濟進入野蠻生長時期，甚至拿到了高達百億的融資。

有人也說過，站在出風口，豬也能飛起來。的確，在共享經濟發展的日子里，很多人發了財，但是隨著資本退潮，共享單車也逐漸走向“落幕”，共享經濟不行了，很多的投資人紛紛的對共享行業進行了撤資。但是可以說共享充電寶是另類，因為和共享單車命運不同的是，共享充電寶卻走向了不同的結局，不僅在共享經濟這個寒潮中存活了下來，而且早已實現盈虧平衡。

并且隨著共享經濟的發展，共享充電寶似乎發現了一些道理，并且行業的陣營正逐漸清晰。比如市面上的小電、來電、怪獸充電、街電等，都實現了盈利。

為什么共享充電寶和共享單車命運不同？因為隨著經濟的發展，手機的需求也是非常大的，所以充電需求強大、租借頻率高肯定是未來的發展趨勢。其次和共享單車不同的是，共享充電寶的成本是比較低的，因為共享充電寶擁有固定的的機柜，設備后期維護方便，所以運營成本是比較低的。

其次是因為在共享行業，很多的企業也探索出了一些技巧，以及一些盈利的增值模式，再加上共享行業的自身也在不斷革命，十分注重技術創新，所以存活了下來。